Microsoft Office Live(www.officelive.com)终于开放注册了，目前还是个可以在线编辑的免费主页空间，类似Google Pages。基本版是永久免费的，注册即可获得免费顶级域名、5个免费邮箱、30MB空间，相当诱人 [money] 。
不过目前还只针对于美国测试，因此注册时需要提供美国的电话、地址和邮编（我瞎编了一个 [taste] ），还要提供VISA或Mastercard信用卡的卡号（用的招行信用卡）。
注册成功后新的域名要过几个小时才能生效，先试用了一下，感觉功能非常的强大，比Google Pages要强大的多，有点像SharePoint Portal Server，做个页面如同搭积木一样简单。不过由于是beta版毕竟还是有些bug，比如上传图片的窗口层次错误、无法删除已添加的webpart等等。。。
看来Google真是把微软给惹毛了，估计在线编辑word,excel近在咫尺了。
欢迎访问我的Office Live网站http://www.felixwoo.net ，呵呵，主要是我的一些作品，欢迎测试。
最近给单位部署OA系统，采用了微软的整套解决方案。服务器是Windows 2003 server，以AD活动目录为用户中心，异步协作用Exchange，实时协作用Live Communication Server(LCS)，防火墙用ISA，门户网站用SharePoint Portal Server，客户端就是Windows和Office。
在整个的部署过程中我无时无刻不感受到微软的力量。这些软件不仅自成一体而且还相互联系，整合构成了微软办公自动化的系统平台。之所以称之为系统是因为各个元素紧密耦合，比如，用户不仅可以在Office里面通过LCS进行实时协作办公，还可以通过Exchange完成流程化办公，最后再用SharePoint通过网站发布工作结果。等等。而最令人激动的是这些软件都可以根据需要进行二次开发。
微软的OA体系让我联想到电影肖申克的救赎，一个在监狱生活几十年的老人走出监狱以后选择了死亡，被体制化的用户也同样很难离开微软所设立的软件体系...
相信这些信息化的改进会给我们单位带来工作效率的提高，不过接下来的重任就是教会他们如何去用...
转自 http://blog.csdn.net/psyl/archive/2006/03/17/627496.aspx
我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。
“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近~~~”
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？”
“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……”
“怎么算出来的？”我追问。
“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元？”，我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。
“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。
“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others' shoes.”
“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。
“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！”
我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。”
“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。”
有道理！我越听越有意思。
“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”
“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。
“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”
“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！”
“在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2～3个司机，万里挑一，每月能拿到8000以上。我就是这2～3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”
太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。
“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”
说的多好啊！
“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”
“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就3、
5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。”
到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”
我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。
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[注一]关于真实性。事情绝对是真实的，并且我尽最大努力忠实于这名司机的原意，包括数字、选词、语气、构句等。除了我记忆力所限不能100%精确外，基本重现了当时的场景。我没有“润色”，因为我以为他的感染力比我要大。
[注二]关于星期五。我发出了诚挚的邀请，希望他能来公司做一场演讲。但这要尊重司机本人的意愿，如果他并不愿意、或者不感觉合适而未能成行，只能表示遗憾了。希望文章能够弥补希望参加的人的一些遗憾，也不枉我写了这么长。
北京->贵阳->灵堂->公墓->北京...
刚下飞机，疲惫的回到了宿舍。就在这之前的48小时，我送走了我最亲爱的爷爷。您的后事举办的很顺利，也非常体面，您安息吧。
第一次送走自己的亲人，让我感到了生命的短暂和渺小。从一个有机的细胞生命到最后无机的灰飞烟灭，从茫然的降临人世到坦然的离开人间，其实我们别无选择。能够选择的只有离开时的心情，只愿我们走完生命的最后一刻可以无怨无悔，无论对自己还是对别人。
虽然我没有自己的宗教信仰，但我宁愿相信生命轮回、阴阳转世，因为人生最后的留给自己和带给亲人的痛苦是无以寄托的...
3月18日，我会每年为您上一柱香。
新注册了个域名www.thinkpage.cn，打算做点东西
http://pages.google.com/
在线编辑、发布，就像写文档一样简单，100M空间
我也做了一个Google Page，呵呵http://felixwoo.googlepages.com/
几天前，美ABC台20多年前播放的一部情景喜剧《成长的烦恼》(Growing Pains)推出季完整DVD。本套DVD中，除了包括第一季22集完整节目外，还有一集为该套DVD发行作的重聚节目。节目中，20多年过去已经和观众们心中的印象有了很大差别的五位主坐在一起，畅聊当年拍摄时的精彩轶事。
所有人都知道Google有多酷，但外界并不清楚，它为什么能像永动机一样持续创新。
陆陆续续的，一些关于它的奇特管理方式流传到外界：所有新雇员能得到100美元装修自己的小格子；所有员工有20%的私人时间，做自己想做的创新；比如公司里有一张ideas mailing list，所有人都可以提供建议，或者用脚投票……这都只是增加了我们对它的好奇。
最近一期Forbes有篇文章，叫Google thinks small，算是Google神话的最新诠释。文章不长，但很精彩，做些summary罢。
文章开头就说，Google的CEO Eric Schmidt在2001年进入这公司的时候就发现，这里所有人都厌恶官僚制，喜欢把事儿放桌面上讨论明白：关于一个决策，所有人都会有备而来，在会上舌灿兰花。而当决策做出，没有人会更多废话。
而且，这里的官方语言不是“我想……”，而是“数据说明……”。与我们熟知的多数商业大亨不同，Google的决策者们不相信本能，他们不会像George Soros一样在做出错误投资决策时后背疼，也不会像Alan Greenspan对自己的宏观调控策略不自信时胃酸。他们只相信数字：因为Google的产品都可以即时检测用户反应，所以也可以立即决定一条产品线的命运。一个项目有10%的认同，OK；有20%的认同，NB。失败的小组则立即解散，所有人进入其他小组。
创意-成果（ideas-and-data），这就是Google的生存法则。
这确保了公司的灵活性。Google同时进行着上百个项目，每个项目都只有极少人参与，比如Google旗下的交友网站Orkut只有3名全职员工，页面改版活科学调研则调用不过6个人，即使与Comcast合作收购AOL这样的大事件，也只有极少人参与。通常一个软件在6周内就能完成测试版。
同时它提高了经理层的效率。我们通常所知道的管理常识是，一个有效的管理者应该管7个人，在Google，经理们可以管20人甚至40人，难怪李开复要招50名关门弟子。当然，经理们并不具备太多特权，除了极少人享用个人办公室，连李开复也要与另外两个人共用小格子。
每周初，所有Google员工都要写下5行文字，记录下自己上周都做了什么，贴到内部论坛上。在这家公司里，不要轻易说哪个想法太傻，或者太大，相反Google愿意刺激员工思考，比如让大家畅想在太空建一200英里高的电梯。
毫无疑问，确保这一切顺利运转的基础是：招聘最聪明的员工。其考题变态，比如：在常数e里找出第一个10位的质数（find the first ten-digit prime number in the mathematical constant called 'e'）。通常一个人要经过8轮面试，那些表现出缺乏团队合作能力的人会剔除。
